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钢防撞栏杆-山东飞龙金属

山东飞龙金属材料有限公司
  • 经营模式:生产加工
  • 地址:山东聊城市南环路南28号
  • 主营:防撞护栏,桥梁护栏,不锈钢护栏,灯光护栏,桥梁防撞护栏
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    • 产品品牌:山东飞龙金属
    • 供货总量:不限
    • 价格说明:议定
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    • 有效期至:长期有效
    钢防撞栏杆-山东飞龙金属:
    不锈钢复合管护栏,桥梁护栏,防撞护栏

    (1)首先确定立柱的间距,以路基、通道、活动护栏口、立交、平交为控制点进行测距。立柱的间距分为2m和4m两种,2m间距的为加强立柱,4m间距的为普通立柱,而实际施工中经常出现异形间距,所安装的护栏板称异形板,异形板由于间距不定,所以制造难度大,又影响工程,因此在确定立柱间距时尽可能减少异形间距。如两座桥之间,要先机械两桥间距,看能否不出现异形间距,如果出现异形间距,要确定把异形间距出现在哪一端,或中间,然后记录下桩号及间距尺寸,以便专门制作异型护栏板;如果立柱间距可能有不大于25cm的间距零头数,可通过分配法将其调整至多根立柱。还有一个值得注意的问题是在管线匝道上放线定位,立柱间距实际尺寸要做到内收外放,但收和放的尺寸不要超过5mm,因为板是直的,而间距在路缘石上是曲线,间距尺寸放和收之后,钢防撞栏杆在安装时变得容易,而且线形美观平顺。

    (2)立柱纵向位置的确定:先在路缘石上用红铅笔根据立柱间距划出横线,再用线绳和钉子顺路方向上放出一条线,反复调整线形,然后用红铅笔在这条线上划出与横线垂直的纵线,形成十字线,在打入立柱时,严格按立柱距十字线中心距离打入,这样就保证了立柱在纵向上的顺直度。

    (3)柱的高度控制:立柱的顶面是否平顺,决定了钢防撞栏杆顶面的平顺,立柱高度是影响钢防撞栏杆线形的因素。首先用水准仪对每一个立柱位置的十字线进行水准测量(不需水准点,只测相对标高),用这些数据计算出坡度,具体算法如下:假设架一次水准仪测n个桩位,用第n个数减去头个数,所得值除以(n-1),得出一个值a。头位置立柱高70cm,第二个位置立柱高应为头数减去第二个数,再减去a,再加上70cm即为要得到的立柱高,第3、4…n个位置立柱高依次类推,在每一个将要打入的立柱上用红铅笔划出打入深度。这样既保证了立柱顶面高度的平顺,又能使立柱顶距路缘石顶高度误差很小。











      钢防撞栏杆广泛使用于市政工程、道路、工厂、开发区、体育场、园林广场等场所的防护及装饰美化。其产品造型美观,而且牢固,防腐性好,是美化城市环境工程的产品。适合大批量标准生产,安装快捷用工少,结构美观,与环境协调性好。

      钢防撞栏杆生产厂家谈钢防撞栏杆镀锌层质量要求

      1、材料性能试验:

      钢材的性能主要指力学性能,可分为强度性能、塑性及冲击韧性。

      2、镀锌层附着性:

      镀锌层附着性测试采用锤击法。试件水平放置,锤头面向台架中心,锤柄与底座平面垂直后自由落下,以4mm 间隔平行打击五点,通过检查锌层表面状态,是否出现锌层剥离凸起现象,而判断其附着性。打击点应离试样端部10mm以外,同一点不得打击两次。

      3、镀锌层均匀性测试:

      镀锌层均匀性试验一般采用硫酸铜法。

      原理:通过使用硫酸铜溶液浸蚀试样,置换出锌金属的时间及程度,判断其镀层均匀性。

      试样配制:将36g化学纯硫酸铜溶于100ml蒸馏水中,加热溶解后冷却至室温,加入氢氧化铜或碳酸铜(每21L硫酸铜溶液加入1g),搅拌混合均匀后,静止24h以上,过滤后的清液则为所需的试样。

      试验方法:取三块试样进行浸蚀试验,每次静止浸泡1min,不能搅动及移动试样,试样取出后用清水冲洗干净擦干后进行下一次侵蚀。若锌层均匀,试样经硫酸铜侵蚀五次后不变红未镀上铜)。试验溶液只能浸蚀15次。

      4、镀锌层附着量测试:

      浸镀锌所用的锌应为GB470中规定的0号锌或1号锌,锌附着量及镀锌层厚度应符合,锌附着量测试可采用SbCl₃法或镀层测厚仪测试。

      SbCl₃法基本原理:由于锌能够溶解于SbCl₃的浓盐酸溶液中,通过溶解前后两次称重,计算出其单位面积锌附着量



      1、工程安装完毕后,不论是水平还是垂直方向上的都应该形成非常顺畅的流线形。十分美观,这种景象对驾驶者开车的视线有良好的引导作用。

      2、钢防撞栏杆需要设在公路界限之内,不得远离公路很远。

      3、钢防撞栏杆上的每一个螺丝孔和梁板都必须准确定位,其位置准确与否关系到整体的效果。

      4、钢防撞栏杆的立柱不得有扭转的迹象,也不得在接口或者护栏板两端自行进行焊接使其加长,尤其是两端的杂物必须要清理干净整洁。

      在初始设计时,应该以公路的控制点为始,对于立柱之间的间距可以依据量距的具体情况作合适调整,而且立柱的安装细节等都要和原先设计的图纸一样,并要与公路路线相互协调,立柱必须非常牢固地埋于地下,埋入的深度必须按照设计上的深度参考,并且与地平线相垂直。

      5、安装钢防撞栏杆的方法有很多种,不管是哪种方法,施工队都应该尽量避开公路地下的管道管线设施,如果有损坏的,施工队将承担其修理费用。因此这个还是要谨慎点。

数据提供:天助网    
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